互金中概股加速赶底 趣店创上市新低投资人“用脚投票”

根据趣店的数据可知，平均售价在10万元左右的汽车，获得毛利润约1万元，按照年报公布数据过去4个月中，趣店在汽车金融业务上的毛利润为4800万元左右。

实际上，趣店2017年年报亦表明，在监管趋严下公司融资业务规模已出现收缩，导致去年第四季收入增长乏力。截至去年四季度末，公司当季净利润已从第三季度末的6.5亿元下降至单季的4.5亿元，对应净利润率从45%下降至36%。

此外，从轻资产运营切换到重资产模式运行，趣店想要复制以往的快速扩张恐怕也没有那么容易。

业内认为，在汽车融资租赁业务的发展中，前期进行购置车辆需要大量的资金支持，资金回笼较慢；为满足不同层次消费者的需求，经营过程中还要有专门的资金投入用于车辆的更新维护。

目前，我国汽车融资租赁汽车大部分依赖自有资金，银行仍是主要融资渠道。但在信贷规模收紧的背景下，商业银行对汽车融资租赁公司的资金门槛要求更高，因此需要融资租赁企业拥有广泛的融资渠道。

与此同时，作为汽车融资租赁业务模式的核心，风控技术的强弱决定了业务风险是否可控与服务的可持续性。

现阶段，我国汽车融资租赁公司的整体风控水平不高，对承租人关键信息的获取能力不足，加上缺乏系统性的监管和配套法律法规，导致租车诈骗事件频发。因此，如何利用科技手段对车辆进行风险管控，如何引入标准化的信用体系对承租人进行评估也是其急需解决的问题。

也许正是意识到了这一点，许龙也表示，“未来会进行系统优化升级，开设直营门店是比较简单的事情，但背后从汽车的下单到客户提车的流程，风控系统搭建等这些内容的优化改造是更重要的。”