2018年海南限购升级海南“加码”限购 特朗普要放宽排放燃效标准

【2018年海南限购升级海南“加码”限购 特朗普要放宽排放燃效标准】2017年3月15日，特朗普在密西根州汽车生产基地调研。行业高管和环保部长普鲁伊特(右一)等人陪同。来源：视觉中国

特朗普要放宽排放燃效标准 空气太差加州不想“同流合污”

特朗普自就任美国总统以来就铁了心推翻前任奥巴马的政治遗产。如今，为了让美国再次成为世界汽车制造中心，他又打算挑战奥巴马任内实施的汽车节能减排措施，趁汽车燃油经济性标准中期审核之际，放宽标准，为美国汽车业提供宽松的政策环境。

据《纽约时报》报道，特朗普政府预计将在未来几天内，采取措施降低汽车燃料经济性标准。据悉，美国环保局局长斯科特·普鲁伊特(Scott Pruitt)将于下周二在弗吉尼亚郊区的一家车行宣布调整该标准。环保局发言人证实，普鲁伊特已经向白宫提交了一份16页的计划草案。目前，详细提案的出台时间还未定，但据知情人士透露，奥巴马时代的油耗标准预计将在今年被推翻。

美国汽车燃油经济性标准旨在削减被认为是全球变暖主因的温室气体排放，是奥巴马应对气候变化承诺的重要举措之一。

奥巴马的汽车节能减排计划分为两个阶段。2012至2016年为阶段一，目标是温室气体排放量达到平均每英里250克，新车的平均油耗标准达每加仑34.1英里。2017至2025年是第二阶段，奥巴马希望到2025年，乘用车或和轻型卡车的温室气体排放量降至每英里163克，平均燃油经济性标准要上升到每加仑54.5英里。这项计划还包括在2018年4月之前，评估该标准在后几年的可行性。

历史上，美国在燃料经济法规方面一直落后，但燃油经济性标准的执行可使其走在全球清洁汽车制造的前沿。目前，通过2025年强制性排放标准的大国只有美国和加拿大，欧盟最近才提出了2025年和2030年标准。

此外，该计划如果顺利实施，可以刺激美国汽车制造商加速开发高效节能车辆，包括混合动力汽车和纯电动车。不过，汽车制造商们却有自己的算盘。据路透报道，虽然他们没有公开要求降低标准，但他们盼望着标准能被修改，汽油价格下降，美国消费者的偏好转向更大型、不那么省油的汽车。