关联企业货柜被扣 华良物流受累持续经营存疑

⊙吴柳雯

实控人旗下另一家企业，既是公司2017年的第一大客户，也是第一大供应商。如今，“金主”深陷现金流困境，新三板公司华良物流受牵连经营受困，而且“自救”也存在一定难度。

近日，洋浦中良海运有限公司（下称“洋浦中良”）在其官网发布了一则特殊的《感谢信》。

信中提到：“因市场不实传言，加之公司流动资金比较紧张，导致个别口岸在本周二晚发生了车队异常提箱事件，从而引发部分公司暂停了我司的正常业务，几经发酵，致使部分船东出现恐慌心理，也采取了一些过激行为。”

《感谢信》中，除了对客户的支持表示感谢，洋浦中良还透露，已拟定了“中良海运重组方案”，具体措施将在近两日内实施到位。《感谢信》的落款日期为6月15日。

洋浦中良和新三板公司华良物流的实际控制人和董事长，都是朱建强。此外，华良物流的年报还显示，洋浦中良2017年既是华良物流的第一大客户，也是其第一大供应商。

因此，洋浦中良的“火势”自然波及到华良物流。在20日的公告中，华良物流表示，由于业务合作紧密，公司部分集装箱柜同样被港口扣留，同时对公司业务的正常开展造成了不利影响。对此，华良物流主办券商平安证券亦公告，提示该公司可能存在持续经营风险。

华良物流正在积极寻找解决办法，稳定经营情况。公司表示，拟采取的主要措施包括：第一，通过赎单模式解决扣柜问题。即公司自筹资金、跟多家码头协商放货、应对催收的供应商，一方面尽量安排费用支付，一方面进行多方面的协调沟通，达成提箱放货一致意见。第二，向利益相关方出具声明。公司认为，华良物流委托洋浦中良承运的货柜被港口扣留，鉴于华良物流与港口无任何合同关系及利益纠纷，上述行为属于严重侵权行为。第三，公司第二大股东孙权东将与朱建强解除一致行动协议，解除后，朱建强合计持有公司49.6%的股份，孙东权则直接持有公司28%的股份。