降低关税 以刺激更多进口在国内汽车市场

大多数模型导入到中国市场主要定位在高端市场,并针对会议更细分的消费者群体的需求。

宝马、奔驰、丰田、福特、保时捷,捷豹路虎和大众进口品牌,去年在中国市场主要销售来实现。

通过瞄准更独家市场,进口汽车的价格是由很多因素决定的税率只有次要的因素,根据专家。

几个进口车型在中国市场销售以降低价格以抵消关税。

结果,特斯拉和宝马等公司实际亏损在某些模型在中国销售。

来源从超级豪华汽车制造商说,他们仍不确定是否较低关税帮助他们,因为他们也将面临10%的奢侈品购买税征收车辆价格超过150万元(238100美元)。

在等待特定的关税计划,副总经理Laurent Diot东风雷诺汽车预计进口量上升雷诺模型。

“好的,公平的体积增加进口雷诺是可能的,而东风雷诺在中国的主要策略是定位我们的产品专门为中国客户,”他说。

东风Renualt售出2599进口雷诺捕获运动型多功能车和埃斯佩斯多功能汽车去年在中国市场。

福特表示,它是由关税削减的评论,也鼓励和期待学习更多关于它在不久的将来。

七个国际汽车制造商包括丰田和雷诺在中国进口汽车业务说他们将注重未来的详细计划。三个行业内部人士说,他们对未来积极的削减关税的计划。