汽车制造商股权上限将被废除

在关键的开放举措中，50%的外资限制将被淘汰

中国计划到2022年逐步取消汽车合资企业的股权上限，这是数十年来最具影响力的开放汽车市场之一，这是自2009年以来全球最大的汽车市场。

国家发展和改革委员会周二在一份声明中表示，目前在1994年实施的50%外资股上限将在今年被取消，用于生产新能源汽车和特殊用途汽车的公司。

它表示，2020年商用汽车生产商和2022年开始的乘用车生产商将取消限制.2022年外国汽车制造商将被允许拥有两家以上的中国合资企业。稍后会有更多细节。

乘用车是最大的汽车部门，去年在中国销售的2890万辆新车中，约占85%。

“四十年的改革开放已经表明，在一定发展的基础上，只有对外开放才能振兴市场，迫使企业创新和整合中国和国际资源，”委员会说。

中国汽车工业协会常务副会长董洋说，从长远来看，这一举措将有助于建立一个强大的中国汽车行业，尽管一开始它可能为中国的外国品牌带来更多的好处。

来自董事会的统计数据显示，2017年中国品牌的乘用车约占全国销量的44%。

上海汽车咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张宇表示，取消上限将导致激烈的竞争，但这对整个市场是有利的。

“中国汽车制造商不能过分依赖自己的合资企业来获取利润，这意味着他们必须更加努力地利用自己的模式，这将有助于消除无能，但培养吉利这样的竞争力。”张说。

“另外，由于允许外国汽车制造商拥有更大的股权，这意味着更多的利润，他们将加快在中国引进新车型的步伐，这对中国客户来说是件好事。”