无人货架被曝裁撤站点、压缩编制 行业洗牌在路上

苏宁深圳大区小店公司总经理颜辉介绍，无人货架今年计划在全国布点5万余个，与无人售卖业务和苏宁小店业务共享供应链。在商品的丰富度和价格上，有很大的成本优势。

行业洗牌在路上，精细化运营是关键

数据显示，截至2017年9月末，至少有16家无人货架已经获得投资，最高达到3.3亿元，融资总额超过25亿元。就在无人货架受到资本关注的同时，行业洗牌已在路上。

天风证券商业与社服行业高级分析师张璐芳表示，初期开始布局的主要是一些创业公司，而资本的进入其实是加剧了跑马圈地、竞争的激烈程度。如今过去将近10个月的时间，很多的公司都由于过快布局，出现了像供应链的短板、配送补货的成本以及现金流的一系列问题。

破损率过高、供应链不完善、监测不到位、线上线下流量得不到转化，这些都是无人货架亟待解决的问题。有业内人士预测，与共享单车的发展路径相似，无人货架行业未来会出现越来越多的行业并购案，资源将向头部玩家集中。对于这个行业接下来的发展方向，无人货架运营方哦加哦网络科技(上海)有限公司总裁司江华认为，要在产品品类的延伸、消费场景的探索以及用户数据线上线下的运营上下功夫，做精细化运营。第一个阶段是在抢占优质点位上，这不是该行业未来发展的去向和核心;第二个阶段是比较关键的，这时候要考验无人货架运营方的精细化运营能力。